Mordet på Olof Palme

  SIDAN ÄR UNDER UPPBYGGNAD  
1994-09-28 00:00:00940928_000160Senast uppdaterad 2020-10-01

Estoniakatastrofen.

Den 27 september 1994 lämnade passagerarfärjan M/S Estonia klockan 18.15 hamnen i Tallinn. Beräknad ankomsttid till Stockholm var 9.30 morgonen efter. Ombord befann sig 989 personer 803 passagerare och 186 i besättningen.

Vädret är dåligt, men enligt Esa Mäkelä, kapten på Silja Europa, "normalt dåligt", det vill säga normalt dåligt för årstiden. Det blåser 15–20 meter per sekund och vågorna är 4–6 meter höga, Alla de andra passagerarfärjorna går enligt tidtabell.

Klockan 00.22 sänder Andre styrman Tormi Ainsalu på Estonia ut nödmeddelandet Mayday över VHF-radion. Viking Mariella och Silja Europa besvarar anropet men de får ingen omedelbar respons. Jourhavande Ilkka Kärppälä vid Sjöräddningscentralen i Åbo registrerade anropet 00.24.

Klockan 00,25 får Silja Europa kontakt med Estonia som meddelar att man har kraftig styrbord slagsida (20 – 30 grader) och ber om hjälp och om

dom kan fråga viking också. Men Estonia har svårt att ge sin position på grund av blackout. .

Klockan 00:28 kan Estonia ange sin position som 59° 22′ N 21° 40′ E

Efter sju minuter 00:29 ropar tredje styrman Andres Tammes. “Verkligen illa, det ser verkligen illa ut här nu”, innan all radiotrafik med M/S Estonia försvinner.

Omkring klockan 00.50 gick Estonia till botten.

Ett par hundra ombordvarande hade lyckats ta sig ut ur färjan men någon organiserad evakuering med sjösättning av livbåtar och räddningsflottar hade inte gått att genomföra på grund av slagsidan och den svåra stormen samt det snabba förloppet. Flertalet människor som påträffades hade inte flytvästen sittande rätt.

Av de 989 ombordvarande på Estonia överlevde 137. Av dessa var 94 passagerare och 43 besättningsmedlemmar. Flertalet överlevande var män.

M/S Viking Sally som levererades av det tyska Meyervarvet i juni 1980. Den 5 juli samma år började hon trafikera sträckan Kapellskär – Mariehamn – Nådendal. Ett par år senare ändrades hennes rutt till sträckan Stockholm – Mariehamn – Åbo 1990–1991 gick hon på samma linje för Silja Line som Silja Star 1991–1993 på linjerna Umeå–Vasa och Sundsvall–Vasa över Bottniska viken för Wasa Line som Wasa King. 1993 köptes fartyget av Nordström & Thulin och sattes in på linjen Stockholm–Tallinn för Estline.


  SIDAN ÄR UNDER UPPBYGGNAD  
mpop@prispa.se